Comunicación Alternativa // ISSN 2145-390X
COMUNICADO TOMA CULTURAL FONTIBÓN
La Toma cultural en Fontibón se realizó el pasado sábado 26 de junio de 2010. en el marco de ésta, las organizaciones convocantes realizaron el siguiente comunicado.
Por: Organizaciones sociales.
Fecha de publicación web: 1 de julio de 2010.
Por: Organizaciones sociales.
Fecha de publicación web: 1 de julio de 2010.
Desde hace más de diez años las comunidades de Fontibón realizamos diferentes manifestaciones en protesta por el incremento de los vuelos nocturnos y el desarrollo del macroproyecto pensado desde lo gubernamental para el beneficio del gran capital privado, sin tener la preocupación y responsabilidad de Estado para que de forma paralela se reservaran recursos de la nación y el distrito con el fin de solucionar la afectación a la comunidad, especialmente en temas de salud y territorio.
El año pasdado, el 22 de Mayo de 2009, las comunidades de Fontibón desarrollamos la marcha hacia el aeropuerto en protesta por el incremento de los vuelos nocturnos y, en general, el aumento del tránsito aéreo; que a la fecha suman más de 2300 operaciones diarias. Hoy hacemos la Toma Cultural de Fontibón para insistir ante los gobiernos local, distrital y nacional sobre el progresivo impacto de las afectaciones producidas por los Planes de Ordenamiento, la expansión de las Zonas Francas y toda la presión invasiva que día a día acrecienta el funcionamiento del aeropuerto El Dorado. Una problemática compleja que crea afectaciones en salud, ambiente, desplazamiento y mayor dependencia.
Como comunidad no nos oponemos al desarrollo, necesitamos que los planes y programas beneficien en primera mediada a las comunidades y al avance del país; en cambio, encontramos que los macroproyectos benefician a los potentados multinacionales, grandes urbanizadores, la hotelería internacional, mientras a los nacionales apenas nos dejan algunas participaciones insustanciales en prestación de servicios. Para describir la situación, hoy diríamos que los esquilmadores hace 500 años llegaban en carabelas y hoy llegan en aviones.
Las comunidades afectadas hemos dirigido los derechos de petición y las reclamaciones al Presidente de la República, al Ministerio de Ambiente y del Transporte, al Gobernador y al Alcalde Mayor, funcionarios que presiden el Macroproyecto Urbano Regional –Mura, quienes han hecho oídos sordos a nuestras peticiones, sin que hasta la fecha nos hayan brindado soluciones concretas y reales a los graves problemas no sólo de ruido, como también de contaminación ambiental (monóxido, bióxido de carbono y azufre, plomo y otras partículas en suspensión), con efectos tanto al oídoal sistema nervioso, cardiovascular, endocrino y al organismo en general; problemática que corresponde atender de inmediato a la Secretaría de Salud y al Ministerio de la Protección Social; la situación involucra además, el desplazamiento de los habitantes por el Plan Zonal del Aeropuerto y el Mura, el ingreso indiscriminado, sin planeación, ni control de la industria y el comercio al sector, el aumento de la inseguridad, la congestión progresiva de las vías a medida que aumenta la entrada y salida de carga y pasajeros del aeropuerto. Hasta tal punto que la problemática se concentra en Fontibón, Engativá y Funza, pero se extiende a la ciudad y la región.
Llevamos más de año y medio tratando en diferentes escenarios sobre la Revisión del Plan de Ordenamiento Territorial -POT con Planeación Distrital, las Secretarías y Entidades de Bogotá, la Contraloría General de la Nación y la Universidad Nacional, donde los habitantes, las organizaciones y los dirigentes nos hemos pronunciado de una y otra forma, pero al final encontramos que el borrador del último Documento Técnico de Soporte -DTS para la revisión del POT nos deja totalmente insatisfechos porque no vemos ni el Programa Social que hemos exigido ni el Plan de Transición con los cronogramas de las intervenciones en el sector; negaron también, la reclamación sobre el impuesto de valorización para que los afectados fueran eximidos de las tres facturas del mencionado impuesto, en cuanto que muchos de ellos van a ser desplazados de las proximidades del aeropuerto.
Estamos solicitando a la Secretaría de Desarrollo Económico y a la Universidad Nacional, que adelantan el estudio económico, que cuantifiquen los avalúos de las propiedades y las indemnizaciones; determinen las servidumbres de ruido, las regalías, plusvalías y auxilios de vivienda que se requieren para que pueda haber equidad en el tratamiento de los damnificados del aeropuerto.
Para culminar la Toma Cultural, realizaremos una ofrenda floral a las víctimas de la aeronave que se accidentó en el barrio La Rosita para hacer un homenaje a los habitantes que murieron en el accidente y a la brigada médica y la tripulación que se desplazaban en el avión.
Hoy, más que nunca, es una necesidad la unidad férrea de las comunidades, la organización y la movilización masiva para detener los atropellos y conquistar las soluciones.
Seguimos exigiendo la concertación al gobierno nacional y distrital para que mediante un comité paritario citen las entidades que tienen que ver con el problema y reunidos con los representantes de la comunidad se resuelva favorablemente el Pliego de Peticiones que recoge las soluciones principales del problema creado. En consecuencia, mantendremos la protesta y la resistencia ciudadana hasta que sean atendidas nuestras exigencias con las soluciones a corto, mediano y largo plazo. En este proceso, adelantaremos las asesorías, las capacitaciones, la organización y la movilización social hasta conseguir resultados concretos y efectivos.
¡Por la vida y un territorio digno, toma Cultural de Fontibón!
¡Resistencia activa frente a los impactos del aeropuerto El Dorado!
¡Todos Presentes en la Toma Cultural de Fontibón el 26 de Junio!
Aerovecindades, Comunidades Unidas, Corporación TKC, Juntas Comunales,
Edil Julio Acosta, Edil Fernando Zuluaga, OCE, BAF, El Macarenazoo.
El año pasdado, el 22 de Mayo de 2009, las comunidades de Fontibón desarrollamos la marcha hacia el aeropuerto en protesta por el incremento de los vuelos nocturnos y, en general, el aumento del tránsito aéreo; que a la fecha suman más de 2300 operaciones diarias. Hoy hacemos la Toma Cultural de Fontibón para insistir ante los gobiernos local, distrital y nacional sobre el progresivo impacto de las afectaciones producidas por los Planes de Ordenamiento, la expansión de las Zonas Francas y toda la presión invasiva que día a día acrecienta el funcionamiento del aeropuerto El Dorado. Una problemática compleja que crea afectaciones en salud, ambiente, desplazamiento y mayor dependencia.
Como comunidad no nos oponemos al desarrollo, necesitamos que los planes y programas beneficien en primera mediada a las comunidades y al avance del país; en cambio, encontramos que los macroproyectos benefician a los potentados multinacionales, grandes urbanizadores, la hotelería internacional, mientras a los nacionales apenas nos dejan algunas participaciones insustanciales en prestación de servicios. Para describir la situación, hoy diríamos que los esquilmadores hace 500 años llegaban en carabelas y hoy llegan en aviones.
Las comunidades afectadas hemos dirigido los derechos de petición y las reclamaciones al Presidente de la República, al Ministerio de Ambiente y del Transporte, al Gobernador y al Alcalde Mayor, funcionarios que presiden el Macroproyecto Urbano Regional –Mura, quienes han hecho oídos sordos a nuestras peticiones, sin que hasta la fecha nos hayan brindado soluciones concretas y reales a los graves problemas no sólo de ruido, como también de contaminación ambiental (monóxido, bióxido de carbono y azufre, plomo y otras partículas en suspensión), con efectos tanto al oídoal sistema nervioso, cardiovascular, endocrino y al organismo en general; problemática que corresponde atender de inmediato a la Secretaría de Salud y al Ministerio de la Protección Social; la situación involucra además, el desplazamiento de los habitantes por el Plan Zonal del Aeropuerto y el Mura, el ingreso indiscriminado, sin planeación, ni control de la industria y el comercio al sector, el aumento de la inseguridad, la congestión progresiva de las vías a medida que aumenta la entrada y salida de carga y pasajeros del aeropuerto. Hasta tal punto que la problemática se concentra en Fontibón, Engativá y Funza, pero se extiende a la ciudad y la región.
Llevamos más de año y medio tratando en diferentes escenarios sobre la Revisión del Plan de Ordenamiento Territorial -POT con Planeación Distrital, las Secretarías y Entidades de Bogotá, la Contraloría General de la Nación y la Universidad Nacional, donde los habitantes, las organizaciones y los dirigentes nos hemos pronunciado de una y otra forma, pero al final encontramos que el borrador del último Documento Técnico de Soporte -DTS para la revisión del POT nos deja totalmente insatisfechos porque no vemos ni el Programa Social que hemos exigido ni el Plan de Transición con los cronogramas de las intervenciones en el sector; negaron también, la reclamación sobre el impuesto de valorización para que los afectados fueran eximidos de las tres facturas del mencionado impuesto, en cuanto que muchos de ellos van a ser desplazados de las proximidades del aeropuerto.
Estamos solicitando a la Secretaría de Desarrollo Económico y a la Universidad Nacional, que adelantan el estudio económico, que cuantifiquen los avalúos de las propiedades y las indemnizaciones; determinen las servidumbres de ruido, las regalías, plusvalías y auxilios de vivienda que se requieren para que pueda haber equidad en el tratamiento de los damnificados del aeropuerto.
Para culminar la Toma Cultural, realizaremos una ofrenda floral a las víctimas de la aeronave que se accidentó en el barrio La Rosita para hacer un homenaje a los habitantes que murieron en el accidente y a la brigada médica y la tripulación que se desplazaban en el avión.
Hoy, más que nunca, es una necesidad la unidad férrea de las comunidades, la organización y la movilización masiva para detener los atropellos y conquistar las soluciones.
Seguimos exigiendo la concertación al gobierno nacional y distrital para que mediante un comité paritario citen las entidades que tienen que ver con el problema y reunidos con los representantes de la comunidad se resuelva favorablemente el Pliego de Peticiones que recoge las soluciones principales del problema creado. En consecuencia, mantendremos la protesta y la resistencia ciudadana hasta que sean atendidas nuestras exigencias con las soluciones a corto, mediano y largo plazo. En este proceso, adelantaremos las asesorías, las capacitaciones, la organización y la movilización social hasta conseguir resultados concretos y efectivos.
¡Por la vida y un territorio digno, toma Cultural de Fontibón!
¡Resistencia activa frente a los impactos del aeropuerto El Dorado!
¡Todos Presentes en la Toma Cultural de Fontibón el 26 de Junio!
Aerovecindades, Comunidades Unidas, Corporación TKC, Juntas Comunales,
Edil Julio Acosta, Edil Fernando Zuluaga, OCE, BAF, El Macarenazoo.