SE REVELO OTROSI DE LA CONCESION CCFC QUE AFECTARA A HABITANTES DE LA SABANA DE BOGOTA
Por: El Macarenazoo.
Fecha de publicación: 20 de enero de 2015.
El medio de comunicación Alternativa del municipio de Mosquera ha revelado el documento con el cual se oficializa la pérdida gradual del beneficio del pago del peaje Río Bogotá de la Concesión CCFC S.A., para los habitantes de la sabana de Bogotá que todos los días pasan por este lugar. Se trata del Otrosí No. 9 al Contrato de la Concesión No. 0937 de 1995, suscrito entre la Agencia Nacional de Infraestructura – ANI – y Concesiones CCFC S.A., el pasado 16 de diciembre, un día antes justamente en que se realizó en Funza un acto público con el vicepresidente Germán Vargas Lleras anunciando que la prorróga del contrato traería supuestos beneficios en movilidad para los habitantes de la sabana. Sin embargo no se dijo que las presuntas obras a realizarse, que vienen siendo anunciadas desde noviembre de 1996, sería a costa de la pérdida año a año del beneficio económico por el pago del peaje, en detrimento de la economía de los miles de usuarios que hoy están amparados por la tarifa especial.
Cada año se comenzará a cobrar un porcentaje de la tarifa plena, para que en 3 años los usuarios que hoy en día son beneficiarios, producto de la lucha popular contra los peajes, tengan que pagar el 50% de lo que cueste el peaje en ese entonces. Dice el otrosí en esta materia: “las partes acuerdan (…) establecer que no se iniciarán nuevos trámites, ni se repondrán las tarjetas existentes a partir del día 31 de diciembre del año 2014, por lo tanto no se otorgarán nuevas citas, a partir de la mencionada fecha (…) Adicionalmente acuerdan que el 1 de enero del año 2016, el Concesionario (…) podrá recaudar la tarifa a los usuarios beneficiarios en la categoría especial, en un porcentaje equivalente al 20% de la tarifa establecida para ese año. A partir del 1 de enero de año 2017, se cobrará a dichos usuarios el 35% de la tarifa establecida para ese año. A partir del 1 de enero de 2018, se cobrará a dichos usuarios el 50% de la tarifa establecida para ese año.”
La incoformidad ciudadana no ha dado espera. La concejal de Mosquera Ivonnet Tapia ha dicho: “Desmontan la Tarifa de manera gradual, en el 2018 se pagara el 50% del peaje, el objetivo es desmontarlo totalmente (…) A partir del 31 de diciembre de 2014, ya no hay mas usuarios nuevos. No hay nuevas citas, no hay mas expedición de tarjetas. Por eso la gravedad y total engaño del que estamos siendo víctimas.” Por su parte el Polo Democrático Alternativo de Funza ha expresado: “alertamos a los habitantes de los municipios perjudicados a estar atentos para la conformación de un frente amplio de lucha para conseguir su derogatoria.”
El tema de la pérdida de beneficios en el peaje ha reactivado en estos municipios de la sabana de Bogotá una ola de indignación sin precedentes en los últimos meses, después de ser convidados a las supuestas buenas noticias, que no son un hecho aún, sobre mejoras en la movilidad, en un acto en donde participaron quienes firmaron este otrosí, y los representantes de los gobiernos locales de la región. El Macarenazoo ha estado presto a informar sobre este hecho, y de manera particular lo ha realizado nuestro director, Guillermo Castro, quien en las últimas horas fue objeto de un violento ataque a la libertad de opinión y víctima de la censura impuesta por Henry Canro, director de la emisora comunitaria de Funza Bacatá Estéreo, quien despotricó al aire de la labor del comunicador alternativo sin permitir que éste pudiera responder a las calumnias proferidas en directo. Estaremos atentos a ampliar esta denuncia y esperamos solidaridad de medios, organizaciones y personas por este acto violento, que desde ya nos preocupa como medio de comunicación que rechaza la censura y la autocensura en todas sus formas.
El documento
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